Trenitalia: gestione criminale
Penso che alla luce di eventi come quelli che potrete leggere di seguito, soltanto una parola può identificare la gestione di Trenitalia: CRIMINALE.Si parla tanto -e si fa sempre meno- di incidenti sul lavoro e di morti bianche. Ma quando gli incidenti capitano a chi sta usufruendo del servizio offerto dal lavoro? Come bisogna identificare questi eventi? E questa condotta? Quante persone si feriscono o subiscono dei danni di varia natura utilizzando i servizi di Trenitalia?
Chi dovrebbe rispondere? Mauro Moretti?
(ANSA) - CROTONE, 26 MAR - Un uomo, M.M., di 40 anni, di Sorbo San Basile, ha subito l’amputazione di un braccio perche’ rimasto ferito in un incidente verificatosi stamani nella stazione ferroviaria di Crotone mentre scendeva dal treno in movimento. L’uomo, secondo una prima ricostruzione, accortosi che il treno stava ripartendo, ha aperto la portiera ed e’ sceso dalla vettura ma e’ stato sbalzato sui binari subendo l’amputazione. Il quarantenne e’ stato soccorso dagli agenti della Polizia ferroviaria e trasportato all’Ospedale di Crotone dove, dopo essere stato sottoposto ad un intervento chirurgico, si trova ricoverato, in prognosi riservata, nel reparto di rianimazione.
(Assemblea Nazionale dei Ferrovieri)
INCIDENTE SU TRENO A LATINA, AMPUTATO BRACCIO AD UNA GIOVANE
(ANSA) - LATINA, 26 APR - Ha subito l’amputazione del braccio destro una ragazza di 21 anni, L.R., originaria di Pomezia, che oggi è rimasta vittima di un incidente alla stazione ferroviaria di Latina scalo. La giovane stava salendo sul treno diretto a Roma quando un braccio le è rimasto incastrato nella porta del vagone. La dinamica dell’accaduto è al vaglio della polizia.
22/04/09 Parma: Bambini “bloccati sul treno”. Episodio identico 2 giorni prima.
Scusa Ste ma per la prima disavventura mi sembra che la colpa sia solamente del 40enne scemo che si lancia da un treno in corsa, a prescidere da tutte le altre variabili.
Gummo
No fratello, le porte una volta che parte il treno dovrebbero bloccarsi per motivi di sicurezza. Sono guaste!
No guarda, non sono d’accordo, a prescindere dalla responsabilità di Trenitalia (che in parte c’è), un conto è se uno accidentalmente apre una porta e vola giù = 100% colpa di Trenitalia e un conto è se uno apre la porta per cacciarsi giù, lo fa e dopo se la prende con gli altri = 5% di colpa di Trenitalia. Se permetti la differenza è enorme, ma talmente enorme che trovo difficile spiegarla. L’intenzione dell’uomo deve pur valere qualcosa altrimenti tra colposo e intenzionale non ci sarebbe differenza.
Gummo
Purtroppo (e per fortuna) questo genere di cose devono essere fatte A PROVA DI STUPIDO, per garantire sicurezza anche in situazioni che implicherebbero la totale responsabilità dello stupido di turno. Stefs